Mendeko hiriak: 101 azpiegituren eraikuntza

Azpiegiturak ohiko beharra da gaur egun. Askotan pentsatzen dugu hiri adimendun edo digitalak biztanle asko dituzten hiri handien testuinguruan eta jarduera handiekin lotutako hiri handien testuinguruan. Hala ere, leku txikiek azpiegitura ere behar dute. Muga politiko guztiak ez direla tokiko ildoan amaitzen, baizik eta zerbitzuak probintzia, eskualde eta gobernu nazionaletara ere hedatzen direla eta bat-batean agerian geratzen da: la Azpiegiturak mugen urratzailea da, beharra.

Toki adimendunak espazio geografiko txikiagoetan soilik ikus ditzakegun ideia okerra da. Ez hori bakarrik, informazioa kudeatzeko legeria, eraikuntza praktikak, produktuen aplikazioak eta pertsonen segurtasuna eta eraikuntza sarritan pasatzen dira leku txikietan zein handietan. Badira GIS eta BIM erabili nahi diren botilako estekak.

Teknologiek aspalditik gainditu dituzte mugen lerroak, baina GIS eta BIM politikak eta administrazioak ez dute beren erabilera eta eraginik handiena lortu.

Oztopo bertikal edo estufa horiei deitzen genien. GISen eta BIMen lehen aplikazioak oso errotuta zeuden gune lokalizatuetan, okerrenetan, datuak zituztenek proiektua zuzendu zuten eta ez ziren mundura gehiegi ausartu kontrola galtzeko beldurrez. Zorionez, hori asko aldatu da, eta ez pentsa litekeen arrazoi logikoengatik. Jendeak GIS lokalizatu eta BIM trukatzeko oztopo horiek identifikatuko lituzkeela pentsatzea eta partekatzea aukeratzen dutenean, beste faktore batzuk aldatzen dira. Hauek dira:

Hodeian oinarritutako software eta aplikazioetara mugitzeak mugak gainditzen dituen "erabilgarritasuna" ekarri du eta guztiok erabil daitekeen ezagutza ematen du. Zorrotz mantentzen diren datu biltegiak askoz ere gutxiago dira eta informatika aplikazioak optimizatuta daude datuak eraikitzeko eta konektatzeko. Horrek, aldi berean, pentsamendu integratuagoa ekarri du, eta proiektu partekatuen garapena askoz ere sendoagoa eta seguruagoa da.

  • Hodeian oinarritutako software eta aplikazioetara mugitzeak mugak gainditzen dituen "erabilgarritasuna" ekarri du eta guztiok erabil daitekeen ezagutza ematen du. Zorrotz mantentzen diren datu biltegiak askoz ere gutxiago dira eta informatika aplikazioak optimizatuta daude datuak eraikitzeko eta konektatzeko. Horrek, aldi berean, pentsamendu integratuagoa ekarri du, eta proiektu partekatuen garapena askoz ere sendoagoa eta seguruagoa da.

  • Mugikortasuna benetan sortu da landa eta bulegoko aplikazioen artean. Bat-batean, 60 graduko latitudean dagoen pertsona batek datuak partekatu eta goi mailako datu sistemetara konektatu dezake beste pertsona batekin 10 graduko latitudean, arazorik ez. Datu mugikorrek jendearen oztopoak aldatu eta inguratzen dituzte, taldea eta sare zabalagoa babesten.

  • Esan daiteke BIM eta GIS erabiliz azpiegitura goiztiarreko proiektuak gehiegi inplikatu zirela teknologia bat bestearekin konparatzeko. Mahaigain plataformaren aurreko planteamenduari buruzko argudio mota horiek pentsalari eta egile sormenen bizimodua arintzen zuten, joerak eta ikuspegi berriak jorratzen zituztenak, eta berrikuntza aldatzen duten proiektuen arduradunei aipatzen zaizkie. Kontua da gaur egungo azpiegitura GIS eta BIMen araberakoa ez ezik, bestelako aldaketa eta berrikuntza teknologikoak ere gertatzen direla. Helburua gaur egun horietan sartzea da, non eta nola erabil zezaketen identifikatu eta errendimendu eta eraginkortasun handiagoa ematen duten. Hauek dira zergatik eta nola GIS eta BIM teknologiek arrakasta maila handiagoak lortzen dituzten.

Esan daiteke BIM eta GIS erabiliz azpiegitura goiztiarreko proiektuak gehiegi inplikatu zirela teknologia bat bestearekin konparatzeko. Mahaigain plataformaren aurreko planteamenduari buruzko argudio mota horiek pentsalari eta egile sormenen bizimodua arintzen zuten, joerak eta ikuspegi berriak jorratzen zituztenak, eta berrikuntza aldatzen duten proiektuen arduradunei aipatzen zaizkie. Kontua da gaur egungo azpiegitura GIS eta BIMen araberakoa ez ezik, bestelako aldaketa eta berrikuntza teknologikoak ere gertatzen direla. Helburua gaur egun horietan sartzea da, non eta nola erabil zezaketen identifikatu eta errendimendu eta eraginkortasun handiagoa ematen duten. Hauek dira zergatik eta nola GIS eta BIM teknologiek arrakasta maila handiagoak lortzen dituzten.

Adimen artifizialeko mundua (AI) dago horizontean, GIS eta BIM sartzea helburu duten azpiegituren diseinatzaile, eraikitzaile, operadore eta erakundeek azpiegiturak mantentzen dituztenentzat. Batzuetan AI-k eztabaida horietara bultzatzen duela dirudi, natura eta tonu magikoak direla dirudi. Hala ere, AIko profesionalekin hitz eginez, askotan entzun dezakezu AIren eraginak ziurgabetasuna ulertzera bideratuta daudela.

AIk konponbideak eman ditzake eta bere helburua askotan azpiegituren errendimenduari dagokionez artikulatzen da. Hala ere, haien helburua neurri handi batean ziurgabetasuna murriztea da, horrela errendimendua areagotuz.

GPSak aplikazio askotan kokapen erabilera areagotzen lagundu duen bezala, adibidez, ezin dizu esan, egiten ari zaren ibilbideak zure helmugaraino iritsiko zarela une batez. GPS aplikazioetan ziurgabetasun asko geratzen da, nahiz eta badakigu non gauden. Era berean, eraikuntza guneei dagokienez, AIk materialen, greba ekintzen edo eguraldi txarraren atzerapena ikusiko du. Klima aldaketaren aldagaiak erabilita, nork daki uraren erabilgarritasuna aldatu egingo den edo ez, haizea sortzeko haizeak handitu edo gutxitu egingo dira, edo olatuen sorrera energia sorrerarik erabiliena izan litekeen tokiko lakuetan ere.

Kontua da - GISek eta BIMek hamarkadetan hazkunde etengabea eta etengabea izan dute. Denbora horretan, ikasi eta ohitu garen gauza asko aldatu dira eta aldatzen jarraituko dute. Hiri adimendunak eta azpiegitura digitalak ezagutza gehiago lortzeko fasean sartzen ari dira. Azpiegituren garapen eta eragiketen barneko parte-hartzaileen sarea aldi berean hedatzen ari da. Etengabe beharko dugu azpiegiturak neurtzeko jardueren ziurgabetasunari buruzko ikuspegi kritikoa, ebaluatu modu zabalagoan, eta errendimendua behar duguna deskribatu eta kontuan hartuko duten tresnak garatzen hasiko gara, baita zer ulertu daitekeen ere. ez dakigu proiektu jakin bati buruz. Datu espazialen eginkizuna ulertzea bezalako zerbait da Aeronautika.

Nolanahi ere, kontuan izan hiri adimendunak eta bikiak digitalak ez direla soilik hirietan lorpen handietarako, baizik eta leku txikiagoetan daudenak, janaria nondik datozen eta trenak maiz bidaiatzen duten bezala, hegazkinak eta automobilak. Interesgarria litzateke jakitea gaur egun hiri handietatik kanpo zenbat azpiegitura profesional bizi diren, ezta?

Egilearen inguruan

Jeff Thurston Kanadako GISko profesionala eta Europan geospazioko argitalpenen editore ohia da. Berlinen (Alemania) du egoitza.

Utzi erantzuna

Zure helbide elektronikoa ez da argitaratuko.

Gune honek Akismet-ek spam erabiltzen du. Ikasi zure iruzkina datuak prozesatzen.