Biki digitalak eta AI Bide Sistemetan

Adimen artifiziala – AI – eta digital twins edo Digital Twins mundua hautematen eta ulertzeko modua iraultzen ari diren bi teknologia dira. Bide-sistemak, bere aldetik, oinarrizkoak dira edozein herrialderen garapen ekonomiko, sozial eta kulturalerako, eta, beraz, arreta handiena eskatzen dute haien plangintza, eraikuntza, ustiapen eta mantentze-lanetan eguneratuta egoteko.

Kasu honetan, artikulu hau bide-sistemetan teknologia hauek erabiltzean zentratuko dugu, nola optimiza dezaketen proiektu baten bizi-ziklo osoa, segurtasuna hobetu eta erabiltzaileen mugikortasun eraginkorra bermatu dezaketen.

Duela egun batzuk Bentley Systems-ek, ingeniaritza eta eraikuntzaren arloan gidatzen duen enpresetako batek, Blyncsy eskuratu zuen, azpiegitura proiektuen plangintza, diseinu, kudeaketa eta exekuziorako soluzio eta zerbitzu eskaintza zabaltzeko. Blyncsy garraio-eragiketetarako eta mantentze-lanetarako adimen artifizialaren zerbitzuak eskaintzen dituen konpainia da, lortutako datuekin mugikortasun-analisia eginez.

"2014an sortu zuen Salt Lake City-n (Utah) Mark Pittman zuzendari nagusiak, Blyncsy-k ordenagailu bidezko ikusmena eta adimen artifiziala aplikatzen ditu erabilgarri dauden irudien analisian errepide sareetako mantentze-arazoak identifikatzeko"

 Blyncsy-ren hastapenek oinarri sendoak ezarri zituzten, ibilgailuen/oinezkoen mugikortasunarekin eta garraioarekin lotutako mota guztietako datuak biltzera, prozesatu eta ikustera bideratuta. Bildutako datuak sentsore mota ezberdinetatik, harrapatzeko ibilgailuetatik, kameratik edo gailu mugikorretarako aplikazioetatik datoz. Gainera, AI tresnak eskaintzen ditu, eta haiekin simulazioak sor daitezke, bide-sistemen errendimendua eta segurtasuna optimizatzeko gomendio bihurtuko direnak.

Payver Blyncy-k eskaintzen dituen soluzioetako bat da, "ikusmen artifiziala" duten kamerek osatzen dute, autoetan instalatuta dauden eta bide-sareetan sortzen diren arazo mota guztiak zehaztu ditzakete, hala nola funtzionatzen ez duten zuloak edo semaforoak.

AI-AREN GARRANTZIA BIDE-SISTEMAK JARRAIPENATZEKO

 Pertsonei eta gobernuei etorkizuneko arazoak saihesteko aukera ematen dieten irtenbideak ematearekin lotutako berrikuntzak funtsezkoak dira garapenerako. Bide-sistemen konplexutasuna ulertzen dugu, errepideak, etorbideak edo kaleak baino gehiago, espazio bati lotzen eta mota guztietako onurak ematen dizkioten sareak direla.

Hitz egin dezagun nola AI eta biki digitalak elkarren osagarri diren tresna indartsu gisa, erabakiak hartzen parte hartzen duten guztiei denbora errealean informazio zehatza eta eraginkorra emateko. Digital twins edo Digital Twins egituren eta azpiegituren irudikapen birtualak dira, eta elementu horien ezagutza zehatzaren bidez ereduak, joerak, edozein motatako anomaliak simulatu eta detekta daitezke, eta, jakina, hobetzeko aukerak zehazteko ikuspegia eskaintzen dute.

Informazio kopuru handia kondentsatzen duten biki digital indartsu hauetan aurkitutako datuekin, adimen artifizialak bide-sistemen puntu kritikoak identifikatu ditzake, agian ibilgailuen trafikoa hobetu daitekeen trafiko-bide hobeak iradoki ditzake, sareko errepideen segurtasuna areagotu edo nolabait ingurumena gutxitu. egitura hauek sortzen duten eragina.

Autobideen biki digitalak sor daitezke, adibidez, haien materialaren ezaugarriei, tenperaturari, trafiko kopuruari eta errepide horretan izan diren istripuei buruzko informazio guztia integratzen dutenak. Hori kontuan hartuta, hainbat eszenatoki mota aztertzen dira istripu gehiago saihesteko edo auto-ilarak sortu ez daitezen kanalak sortzeko.

Gaur egun dena eraikuntza-proiektuetan parte hartzen duten guztien lana errazten duten plangintza, diseinu, kudeaketa, funtzionamendu, mantentze- eta informazioa administratzeko sistemetan oinarritzen da. Bi teknologien fusioak funtzionatzen duenaren eta funtzionatzen ez duenaren gardentasun handiagoa eskaintzen du, trazagarritasun handiagoa, iturritik zuzenean eskuratutako datuekiko konfiantza eta hirientzako politika hobeak eskaintzen ditu.

Arestian aipatutako guztiak erronka posibleak planteatzen ditu, horiek ezartzeko eta erabiltzeko araudi egokiak behar dituztenak. Esaterako, gobernuek biki digitalak etengabe elikatzen dituzten datu guztien kalitatea, elkarreragingarritasuna eta fidagarritasuna bermatu behar dituzte eta edozein motatako erasoetatik babestu.

BIKI DIGITALAK ETA AI ERABILERA BIDE-SISTEMATAN

Teknologia hauek bideen sektorean hainbat modutan aplika daitezke, plangintza eta diseinu faseetatik hasi eta eraikuntza, jarraipena eta mantentze-lanak arte. Plangintza-fasean, Adimen Artifiziala erabiltzen da trafikoa, mugikortasuna eta etengabeko trafikoak sortzen duen ingurumen-inpaktua aztertzeko, eta errepideak zabaltzeko proposamenak sortzeko aukera ematen duten datuak eskaintzen ditu.

Diseinuari dagokionez, badakigu biki digitalak bizitza errealean eraikitakoaren kopia fidela direla, eta Adimen Artifizialarekin integratuta diseinu optimoak sortzeko aukera ematen digutela. Hori guztia, ezarritako irizpideak, arauak eta estandarrak kontuan hartuta, gero egituren portaera biki digitalarekin antzekotzeko.

Eraikuntza fasean, bi teknologiak erabiltzen dira baliabideak optimizatzeko eta kudeatzeko, eta aurreko faseetan ezarritako egutegia aurreratzeko. Biki digitalak lanaren aurrerapena eta egoera kontrolatzeko erabil daitezke, baita edozein motatako gabeziak edo akatsak antzemateko ere.

Operaziora iristen garenean, esan genezake IAk bide-sistema optimizatzen duela, integrazio zuzen batek atmosferara karbono isuriak murrizten lagun dezake. Biki digitalek bide-azpiegituren errendimendua eta ahalmena adierazten dute, prebentziozko mantentze-lanak, zuzentzaileak edo aurreikuspenak behar dituzten zehaztu ahal izateko, sistemaren bizitza erabilgarria luzatuz.

 Orain, adimenak eta biki digitalak bide-sistemak eraldatzeko eta egungo eta etorkizuneko garraio-erronkei irtenbide berritzaileak eskain ditzaketen adibide batzuk erakutsiko ditugu.

• Indra, Europako teknologia eta aholkularitza enpresa garrantzitsuenetako batek, a biki digitala Guadalajarako A-2 Ipar-ekialdeko autobidearena, istripuak murriztea, errepideen edukiera eta erabilgarritasuna areagotzea helburu duena eta edozein gertaera gertatuz gero Estatuko agentzien errendimendua hobetzea ahalbidetuko du,
• Txinan eta Malaysian konpainia Alibaba Cloud AIan oinarritutako sistema bat garatu du trafikoaren egoera denbora errealean detektatzeko, eta horrekin semaforoak modu dinamikoan kontrola ditzake. Sistema honek istripuak murrizten ditu eta erabiltzaileei bidaia denbora hobeak izaten eta erregaia aurrezten laguntzen die. Hori guztia zure proiektuan jasotzen da Hiriaren garuna, zeinaren helburua AI eta Cloud Computing teknologiak erabiltzea, analisiak sortzea eta zerbitzu publikoak denbora errealean optimizatzea ahalbidetuko dutenak.
• Era berean, Alibaba Cloud-ek Deliote Txinarekin aliantzak ditu Txinan ibilgailu guztiz autonomoak sortzeko, eta kalkulatu du 2035erako Txinak 5 milioi ibilgailu autonomo baino gehiago izango dituela.

• Enpresak ITC – Trafiko Kontrol Adimenduna Israeletik, datu mota guztiak denbora errealean gorde daitezkeen programa garatzen du, kale, etorbide eta autobideetako zaintza-sentsoreek jasota, semaforoak manipulatuz auto-ilarak gertatuz gero.

• Google Waymo AI bidez funtzionatzen duten ibilgailu autonomoak dituen bidaia-zerbitzua da, eguneko 24 orduetan eskuragarri, hainbat hiritan eta iraunkorra izateko premisapean. Ibilgailurik gabeko ibilgailu hauek laser sentsore ugari eta 360º-ko ikusmen periferikoa dute. Waymok milaka milioi kilometro egin ditu, bai bide publikoetan, bai simulazio-inguruneetan.

"Orain arteko datuek adierazten dute Waymo Driver-ek trafiko-istripuak eta erlazionatutako heriotzak murrizten dituela lan egiten dugun tokian".

• Smart Highway Roosegaarde-Heijmans - Holanda. Iluntasunean distiratsuko munduko lehen autopista ezartzeko proiektua da, eta horrela autobide adimendunen aroari hasiera emango dio. Kontsumo baxuko errepide jasangarria izango da, pintura fotosentikor eta dinamikoaz argiztatuta, eta ondoan dagoen argi-sentsoreekin aktibatzen dena, mundu osoko lurreko errepideen ohiko diseinua erabat aldatuz. Gidariarekin elkarreragiten duten errepideak sortzea da premisa, ibilgailu elektrikoentzako errei bereziekin, non haietan gidatzen direnean guztiz kargatuta dauden.

• StreetBump. 2012az geroztik, Bostongo Udalak agintariei zuloen existentziaz jakinarazten dien aplikazio bat ezarri zuen. Aplikazio honen bidez, erabiltzaileek errepideetan dauden zulo edo eragozpenen berri eman dezakete, telefono mugikorren GPSarekin integratzen da bibrazioak eta zuloen kokapena detektatzeko.
• Errekor One Waycare plataforma txertatuz, Rekor One Traffic eta Errekor Ezagutu. Biek adimen artifiziala eta bereizmen handiko bideoak transmititzen dituzten datuak harrapatzeko gailuak erabiltzen dituzte, eta horietan trafikoa denbora errealean ikus daiteke eta errepideetan dabiltzan ibilgailuak aztertu daitezke.
• Sidescan®Predict brigada, talkak prebenitzeko adimen artifiziala integratzen duen sistema da. Datu kopuru handia biltzen du denbora errealean, hala nola, distantzia, ibilgailuen biratzeko abiadura, norabidea eta azelerazioa. Ibilgailu astunetarako diseinatuta dago, haien pisua eta eragin ditzaketen kalteak ohiko ibilgailu batenak baino askoz handiagoak baitira.
• Huawei Smart Highway Corps. Errepide-zerbitzu adimenduna da eta adimen artifizialean eta Deep learning-ean oinarritutako 3 agertokik osatzen dute: abiadura handiko adimendunak, tunel adimendunak eta Hiriko trafikoaren gobernantza. Horietako lehenengoari dagokionez, kontsultetan zentratzen da, non mota guztietako eszenatokiak ebaluatzen diren aplikazioak, datuen integrazioa eta errepide adimendunen ezarpena errazteko teknologiak erabiliz. Tunel adimendunek bere aldetik, IoTDAn oinarritutako funtzionamendu eta mantentze-lanetarako soluzio elektromekanikoak dituzte, larrialdi-loturak eta mezu holografikoak barne, gidariek errepidean dauden eragozpenen berri izan dezaten.
• Parking Smart Argentinako Sistemas Integrales enpresatik: adimen artifiziala erabiltzen du hirietan ibilgailuen aparkalekua errazteko. Sistemak espazio libreak eta okupatuak detektatzen ditu kamerak eta sentsoreak erabiliz, eta denbora errealeko informazioa eskaintzen die gidariei erabilgarritasunari eta prezioari buruz.

Orduan esan genezake AI eta biki digitalen konbinazioak onura ugari eskaintzen dituela trafikoaren kudeaketarako eta bide-sistemetarako, hala nola:

• Mugikortasuna hobetu: auto-ilarak, bidaia-denborak eta isuri kutsatzaileak murriztuz, garraio publikoaren erabilera eta mugikortasun partekatua sustatuz, garraio-eskaintza eta eskaria erabiltzaileen beharretara egokituz eta trafikoari buruzko informazioa eskuratzea erraztuz.
• Segurtasuna hobetu istripuak prebenitu eta murriztuz, gidari eta oinezkoei izan daitezkeen arriskuez ohartaraziz, eta larrialdi zerbitzuen arteko koordinazioa sustatuz, biktimei laguntza erraztuz.
• Azkenik, eraginkortasuna hobetu baliabideen erabilera optimizatuz, funtzionamendu- eta mantentze-kostuak murriztuz, azpiegituren eta ibilgailuen bizitza erabilgarria handituz eta zerbitzuaren kalitatea handituz.

ERRONKAK ETA AUKERAK

Teknologien arteko komunikazio eta integrazio ona ezartzeko ezarri behar den azpiegitura digitalaz gain, sistemen arteko elkarreragingarritasuna bermatzen duten parametroak eta estandarrak ere definitu behar dira. Era berean, konektibitateak eta zibersegurtasunak funtsezko eginkizuna dute hori lortzeko.

Esan izan da adimen artifizialak giza lana ezabatu dezakeela, baina hala ere sistemak eraginkortasunez funtzionatzen jarraitzeko trebatutako langileak beharko ditu. Berrikuntza teknologikoen pareko prestakuntza etengabea jaso behar dute. Aurrekoaz gain, datuen erabilera zuzena eta iraunkortasuna sustatu eta bermatuko duen marko juridiko eta etikoa beharrezkoa dela esan liteke.

Bi teknologien aplikazioak erabiltzaileen bizimodua nabarmen hobetuko luke, honekin bide-sistemetan fidagarritasun handiagoa izango litzateke, erosotasuna sortuz, istripuak murriztea eta ingurune hurbileko dinamika espaziala harmoniatsuago bat sortuz. Erronkak zein aukerak kontuan hartu behar dira eta ikuspegi estrategikoak eta negozio eredu transzendenteak eskaini.

Amaitzeko, adimen artifiziala eta biki digitalak trafikoaren kudeaketa modu berritzaile eta eraginkor batean eraldatzen ari diren bi teknologia dira, biek hiri adimentsuagoak, jasangarriagoak eta inklusiboagoak sortzeko aukera ematen digute, non trafikoa bizitza errazten eta ez zailtzen duen elementua den. pertsonena.