AIrekin hitz egin dugu adimen artifizialak nola eragingo duen gidari buruz
AIrekin hitz egin dugu adimen artifizialak nola eragingo duen gidari buruz
Azken boladan, asko hitz egin da adimen artifizialaren irrupzioak etorkizuneko egunerokotasunean zer suposatuko duen. AIk aurkezten duen nobedadea softwareak normalean giza esku-hartzea beharko luketen prozesuak modu autonomoan egiteko aukera da.
Gizakiaren presentziarekin lotzen ditugun prozesu horietako bat gidatzea da. Dena den, azken urteotan ikerketa-esparru garrantzitsuenetako bat kotxe guztiz autonomoa lortzea da. Horrela, gidariak ez lirateke beharko, bidaiariak baizik. Soiletik haratago doan zerbait auto automatikoak.
Adimen artifizialaren eta automobilen historia bateratua XNUMXko eta XNUMXeko hamarkadetan hasi zen. Mercedes-Benz. Laurogeiko hamarkadan, Ernst Dickmanns ingeniari aeroespazialak furgoneta bati «ikusmena» izatea lortu zuen. Geroago, Mercedesen ere, auto batek Munichetik Kopenhagerako bidaia egin zuen giza laguntzarik gabe.
2021ean, marka alemaniarrak Drive Pilot sistemaren onespena lortu zuen, beraz, laster autoak izango ditugu errepideetan, gidariek egoera zehatz batzuetan delegatzeko aukera ematen dietenak.
Baina zer pentsatzen du AIk gertatzen ari den guztiaz eta zer etorriko den? CHATGPT elkarrizketatu dugu jakiteko.
Nola eragingo dio AI gidariari eta autoen merkatuari etorkizunean?
Adimen artifizialak a izatea espero da eragin handia gidatzearen eta autoen merkatuaren etorkizunean. AI bide-segurtasuna hobetzen lagun dezake, trafikoa murrizten eta erregaiaren eraginkortasuna hobetzen. Ibilgailu autonomoek ere eragina izan dezakete autoen jabetzan, garraio zerbitzu autonomoek ibilgailua edukitzeko beharra murriztu dezaketelako. Horrez gain, IAk ere eginkizun garrantzitsua izan dezake automobilen fabrikazioan, ibilgailuen ekoizpenean eraginkortasun eta pertsonalizazio handiagoa ahalbidetuz.
Gidabaimena desagertuko al da?
Baliteke etorkizunean gidabaimenak izatea zaharkitu egiten dira ibilgailu autonomoak errepideetan ohikoagoak diren heinean. Dena den, oraindik bide luzea dago egiteko ibilgailu autonomoak oso onartzeko eta gidabaimenak pixkanaka kentzeko. Baliteke zenbait egoeratan ibilgailu autonomo batzuk ustiatzeko gidabaimenak behar izatea, eta gobernuaren araudiak ere ibilgailu autonomoak ustiatzeko gidabaimenak eskatu ahal izango ditu.
Adimen artifizial baten erreflexuez fidatu zaitezke?
Inteligentzia artifiziala informazioa azkarrago prozesatu eta erantzun dezake gizakiak baino, hau da, haien erreflexuak azkarragoak eta zehatzagoak izan daitezke zenbait egoeratan. Hala ere, ibilgailu autonomoen teknologia garatzen ari da oraindik, eta egoera konplexu eta aldakorretan erabakiak hartzeko erronkak daude oraindik. Horrez gain, segurtasun- eta erredundantzia-neurriak behar dira sisteman zerbait gaizki joango balitz.
Zer abantaila ditu auto autonomoak segurtasunari dagokionez?
Auto autonomoek bide-segurtasuna hobetu dezakete hainbat modutan. Esaterako, giza akatsen ondoriozko istripuak izateko arriskua murriztu dezakete, hala nola, arretaz gidatzea edo alkoholaren eraginpean gidatzea. Ibilgailu autonomoek gizakiek baino azkarrago kontrolatu eta erantzun ditzakete errepideen egoerak, eta horrek talkak izateko arriskua murriztu dezake. Gainera, auto autonomoak elkarren artean eta bide azpiegiturekin komunikatu daitezke.
Noiz arte izango dugu guztiok auto autonomoa?
Zaila da zehaztasunez aurreikustea noiz izango ditugun auto autonomoak, teknologiaren onarpena faktore askoren araberakoa izango baita, hala nola, teknologiaren bilakaeraren, legeen eta arauen, kontsumitzaileen eskariaren eta ibilgailu autonomoen laguntzarako beharrezkoa den azpiegituraren araberakoa.
Gaur egun, ibilgailu autonomo gehienak probak egiten ari dira eta hiri eta eremu zehatz batzuetan baino ez dira aurkitzen. Gainera, ibilgailu autonomo batzuk publiko orokorrarentzat eskuragarri dauden arren, oraindik nahiko garestiak dira eta mundu osoan ez daude eskuragarri.
Datozen urteetan ibilgailu autonomoen adopzioa pixkanaka handitzea espero da, teknologia hobetu eta merkeago bihurtu ahala. Hala ere, Ibilgailu autonomoen adopzio hedatuak hainbat hamarkada iraun ditzake, ibilgailu autonomoei egokitutako azpiegiturak eta legeak ezartzea eta kontsumitzailearengan egon daitezkeen kultur oztopoak eta konfiantza gainditzea eskatuko baitu.
Eta azkenik, auto autonomoan ibiliko zinateke beldurrik gabe?
Hizkuntza-eredu gisa, ez dut emozio edo beldurrik, hizkuntza prozesatzeko eta sortzeko diseinatutako programa informatiko bat naiz eta. Teorian, auto autonomo bat dagokion agintariek probatu eta ziurtatu badute eta segurtasun maila altua erakutsi badu, orduan erabiltzerakoan ez dago beldur izateko arrazoirik. Hala ere, edozein garraiobide erabiltzeak berezko arriskua du beti, eta garrantzitsua da neurri egokiak hartzea bidaiarien eta bide-erabiltzaileen segurtasuna bermatzeko.
Beno, itxuraz, AI-k hitz onak baino ez ditu etorkizuneko aukera honetarako, nahiz eta beti mantentzen duen tonu eduki eta zuhurra. Ez da harritzekoa, hainbeste arrisku duten jardueretarako adimen artifizialaren gaiak aldagai asko inplikatzen ditu, batzuk moralak eta etikoak. Bestalde, gaiak lantzeko oso modu eraginkorra izan daiteke Iraunkortasuna. Itxaron beharko dugu CHATGPT-ek, adimenez gain, botere profetikoak dituen ikusteko.
